康明斯燃油系统(Cummins Fuel Systems )业务部是康明斯全资子公司，拥有逾80多年的开发和生产经验，到目前为止已分别在美国印第安纳、墨西哥华雷斯、中国武汉、瑞典赛德特里耶和印度帕尔坦设立了五大全球生产基地。康明斯燃油系统能够为6升至78升排量范围的柴油机设计、开发和制造电控泵喷嘴燃油系统、电控共轨燃油系统及电控模块，使发动机在满足环保排放的同时，具有更高的可靠性、耐久性、动力性和燃油经济性。

康明斯燃油系统主要为康明斯发动机业务部配套，主要的外部配套客户包括瑞典斯堪尼亚和日本小松公司。

发展历程

产品线

·         CELECT燃油系统是康明斯第一个电控单体燃油喷射系统，于1990年问世，现在主要应用于康明斯11升M系列和14升N系列发动机平台。CELECT系统采用凸轮驱动，能够提供更高的喷射压力。

·         高压喷射（HPI）系统是重型柴油机(9-15升)使用的电控单体燃油喷射系统，目前主要应用于康明斯15升和斯堪尼亚12升柴油发动机上。

·         大马力高压喷射（HHP HPI）系统和重型高压喷射系统(HPI)相似，也是电控单体燃油喷射系统，适用于排量范围从6缸/19升到18缸/78升的柴油发动机。

·         康明斯共轨燃油泵（CCR）主要应用于中小型柴油发动机(9升以下)，用来替换以前的泵喷嘴燃油系统(PLN)，可在小型发动机上实现高压直喷。与其它同类型产品相比，CCR系统可更加精确地控制喷油量，从而降低发动机排放及油耗，提高燃油经济性，目前主要配套机型为康明斯8.9升L系列和8.3升C系列柴油机。

·         超高压喷射（XPI）系统是康明斯燃油系统的最新产品，由康明斯与瑞典斯堪尼亚公司合作开发制造。与其它共轨燃油系统相比，XPI可以提供更高的喷射压力，目前主要为康明斯中型和斯堪尼亚重型发动机配套。

基于XPI平台技术并结合中国本地市场的需求，康明斯燃油系统设计开发了用于东风康明斯发动机有限公司和北京福田康明斯发动机有限公司的全套电控燃油系统，具备满足国四、国五及以上的排放法规要求的能力。

在华本地化生产

康明斯燃油系统武汉工厂是继美国印第安纳和墨西哥华雷斯(JUAREZ)之后，康明斯在北美以外设立的第一个海外燃油系统生产基地，是康明斯进一步加强在华本地化生产能力的一项关键举措。

康明斯燃油系统（武汉）有限公司于2007年建厂，总投资6600万美元，采用先进的生产制造技术、研发设施和工艺流程；引进高品质共轨燃油系统全套装配线，生产柴油机电控共轨燃油系统（包括燃油泵、喷油器和共轨）、CELECT电控燃油喷嘴和燃油泵以及相关零部件。为康明斯合作伙伴和中国市场提供燃油与电子控制系统生产装配、测试以及技术支持在内的全价值链服务。武汉工厂年产能为16万电控共轨燃油系统和4万电控泵喷嘴燃油系统以及精密XPI喷油器机加零部件加工。

目前，康明斯燃油系统（武汉）有限公司的产品在国内主要为东风康明斯QSC8.3、ISL8.9、ISL9.5、ISZ13；西安康明斯ISM11全电控柴油机；北京福田康明斯X11、X12、X13电控柴油发动机；广西康明斯QSL9.3电控柴油发动机以及重庆康明斯M11、QSK19、QSK38、N、K19、K38、K50等大马力柴油发动机配套，此外还将出口亚洲、拉丁美洲和欧洲等国际市场。

2008年，一期工厂正式投产，泵喷嘴燃油系统（CELECT）开始量产。

2010年，二期工厂完成扩建，工厂产能翻倍。

2011年，鲲鹏系列燃油系统产品正式下线，该系列产品可实现最大喷油压力1800Bar。

2012年，电子控制系统本土化，开始为康明斯合作伙伴提供发动机、后处理控制模块以及工程技术支持。

2013年，工厂导入超高压共轨燃油系统产线，生产的XPI系列产品可实现最大喷油压力2000Bar，为康明斯中重型发动机配套，能够帮助提升启动性能，实现更精密的油量控制，提升燃油效率。

2015年，完成Kiran共轨系统的开发，该系列的产品出口印度。

2017年，开始建立售后市场服务网络体系，开发并释放了多种低成本维修方案。截止2017年底在全国范围内已与45家服务经销商达成业务合作关系，并建立起维修服务能力，着力于满足终端用户多元化的需求。

2018年，庆祝公司成立10周年，第200万台喷油器及80万台发动机控制模块下线。

2019年，康明斯电子与燃油系统武汉技术中心正式成立，该中心的落成将为康明斯燃油及控制系统从研发到制造的全过程提供有力保证，能够更好的支持本地业务的发展，服务本地客户。​